Старые автомобили и их удивительные истории. ЗИЛ 130.
21.10.2017
Фестиваль Old Car Land 2017 в Государственном музеи авиации порадовал выставкой раритетных автомобилей, автобусов, велосипедов, и музыкальных инструментов.
Одно прикосновение к раритетному автобусу ЗИС, который колесил улицами Киева еще 65 лет назад, и ты уже летишь во времени.
Продолжение ЧАСТЬ 2
Любовь руководства СССР к сверхскоростным автомобилям представительского класса, заставляла решать вопрос: как совершать охрану и снабжение скоростных лимузинов, если максимальные скорости стандартных автомобилей в разы меньше? Сконструировали «догонялки» и «чебурашки», о которых в прошлом столетии ходили легенды.
История о грузовике, которому повезло – ЗИЛ 130
Конструкторы автомобилестроения позаботились не только об обслуживании представительских лимузинов «чебурашками», но и о промышленности и сельском хозяйстве - в 1957 году был создан самый популярный во второй половине 20-ого столетия на просторах союза грузовик - ЗИЛ 130.
ЗИЛ 130 в массовый выпуск запущен в 1964 году, и все время его производства (до 1994 года) постоянно модернизировался и усовершенствовался. Считают, что внешне он “брат близнец» ford-600, но свой 6-литровый V-образный 8-ми цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с он получил от представительской модели ЗИЛ – 111! Двигатель ЗИЛ 111 был дефорсирован и только после этого установлен на ЗИЛ 130. Но все равно – это был величайший подарок от "лимузина" обычному грузовику! Наверно, именно с этого подаренного двигателя началось победное развитие отрасли грузового машиностроения.
Водители, которые садились за руль ЗИЛ 130, отмечали:
- небывалую для грузовиков скорость,
- приемистость, 5-ти ступенчатую коробку передач с косозубыми шестернями и синхронизаторами,
- отличные тормоза с пневматическим приводом,
- удивительную легкость управления грузовиком (благодаря гидроусилителю рулевого управления),
- просторную кабину,
- хорошую обзорность,
- продуманные отопление и вентиляцию.
Удачный ЗИЛ 130 импортировался в более чем 40 стран (модифицированны для стран с умеренным климатом, для тропиков) и дал базовое шасси своему потомку АМУРу 53131. ЗИЛ 130 стал основой для автомобилей спецназначения: военных автомобилей, пожарных автомобилей, мусоровозов, поливочно-моечных машин, передвижной техпомощи, автомобилей тягачей, автоцистерн, самосвалов, рефрижераторов, буровых установок, автокранов, … и конечно удостоился стать прототипом популярной детской игрушки!
Сегодня легендарный ЗИЛ 130, обладатель международного Лейпцизкого диплома и медали, все еще остается в автопарках – тяжело найти замену неприхотливым, надежным, доступным в ремонте грузовичкам. Запчасти на старые ЗИЛ 130 все еще популярны и востребованы, и в автомагазинах все еще встречаются «раритетные» и дефицитные автозапчасти на ЗИЛ 130:
- кулак поворота левый ЗИЛ 130
Заменити сносившиеся запчасти ЗИЛ 130 и он Вам послужит еще с десяток лет!
Выставка, истории, фотографии только подтверждают:
«золотые» человеческие руки, светлый ум, терпение в поисках замены для сношенных запчастей, чудеса «автотрансплантаций», безграничная любовь автомобилистов к истории и автомобилям - может возродить, отреставрировать любой автомобиль, любую «гору металлолома», и заставить авто раритет прошлого столетия колесить по дорогам нового столетия!
Удачных Вам покупок, хороших конструкторских идей, и необычных путешествий во времени на ретро автомобилях!
С уважением, Автомагазин www.texsnab.kiev.ua